SCHEDA TECNICA ALFETTA GTV TURBODELTA GR.4

- Motore 1962cc. Turbocompresso
- Alimentazione a carburatori soffiati DELLORTO DHLA 40 H
- Turbo KKK K26-26 oppure K26-30
- Potenza massima 330CV a 6200giri/min
- Coppia massima 44.5kgm a 3800giri/min
- Scocca ex Autodelta
- Peso a secco 950kg (serbatoio vuoto, tutti i livelli a regime con impianto estinzione fisso)
- Impianto frenante lockeed CP2270 CP2361 con doppia pompa
- Ammortizzatori Penske doppia regolazione con nostre specifiche
- Freno a mano idraulico
- Pneumatici: Pirelli P7 corsa 235/R15

Vettura con tutte le omologazioni disponibili in fiches e HTP FIA

- Cofano bombato grosso
- Scambiatore e presa dinamica
- Freni Lockeed CP22-70 ant. CP23-61 post.
- Raffreddamento ad acqua dei freni
- Doppia canalizzazione e presa aria freni anteriore
- Montanti ruota rinforzati e cuscinetti ruote maggiorati
- Bracci in ergal su uniball
- Sopralzi sosp anteriore con contenitore per uniball
- Regolatore altezza ant. in ergal
- De Dion AUTODELTA con watt regolabile tutto su uniball
- Trasmissione con specifiche AUTODELTA :
   Semiassi – mozzi - supporto pinze - semialberelli uscita cambio - albero rigido - supporti cambio
- Cambio rinforzato a denti diritti rettificati AUTODELTA con rapporti in fiches e sincronizzatori specifici
- Differenziale autobloccante a lamelle 
- Frizione bidisco a secco AP RACING
- Tutte le parti in fibra omologate (PORTIERE, COFANI, PRESA ARIA , CODOLINI)
- 16 cerchi replica SPEEDLINE scomponibili
- Cruscotto gr.4

- Telemetria con cameracar
- Coralba C-Rally
- Allestimento interni di alto livello

Materiale a corredo per adattare la vettura al pilota ed al tracciato

> Barre assetto ant da 25-26-27-30mm
> Barre stabilizzatrici
> Molle posteriori (varie misure)
> Coppie coniche per rally, costruzione Autodelta: 8.43 - 9.43 - 9.41 -10.41 – 10.43
> 2 mescole di pastiglie freno PAGID RACING